通用塑料在汽车工业中的应用

包括发动机、水箱、空调配件、空滤配件、座椅、地板、顶板、方向盘、车门内饰、后视镜及各种卡扣固定件，前后车灯、挡泥板等等。

通用塑料在汽车中的应用

通用塑料具有产量高、价格低、用途广泛的特点，占汽车塑料用量的60%以上，其主要应用的是聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、 ABS。

PE具有优良的耐化学腐蚀性、较高的韧性和耐低温性。常用有高密度聚乙烯(HDPE)、低密度聚乙烯(LDPE)、线性低密度聚乙烯(LLDPE)。三者中高密度聚乙烯(HDPE)有较好的热性能和力学性能，常用于生产管材、注塑制品等。汽车中的油箱、水箱一般是用高密度聚乙烯吹塑制成。HDPE油箱的韧性和强度比金属油箱更好，吹塑成型无缝隙不漏油。发生碰撞不易产生火花、更安全。且箱体更轻，可塑性更强。低密度聚乙烯LDPE、线性低密度聚乙烯LLDPE具有较好的柔韧性，更适合制作膜类制品，汽车中的电线、电缆及包装物中应用较多。

PP有着价格低、密度低、硬度高的特点，其拉伸强度、屈服强度、硬度及耐热性均优于PE。且材料易成型加工。分为均聚PP和共聚PP。均聚PP强度高、韧性差，共聚PP因分子链中引入乙烯，所以韧性较均聚PP高，但强度较低。PP具有低温脆性和收缩较大的缺点，一般需经改性，改性后可达工程塑料的性能，在汽车内外饰中应用非常广泛。

ABS具有较高的冲击韧性、高刚性和耐低温性、力学强度和电气性能优良。ABS具有较低的成型收缩率(0.5％左右)，所以材料成型尺寸稳定性好，可做精密度较高的产品， 由于其特殊的化学性能材料容易进行涂装、着色，还可以进行喷涂、电镀，是最适合电镀的塑料品种。

ABS的耐热性较差，遇高温易软化，维卡软化点85℃左有，汽车使用过程中环境温度会超过85℃，因此一般汽车中使用的ABS通常是经过耐热改性后的ABS或者使用PC与ABS共混制成PC／ABS合金产品。耐热ABS维卡软化点可达95℃以上，有些甚至可达110℃。ABS类产品用于外饰中的格栅、内饰中有需要涂装类的产品中。